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國產新型碳纖維打破日本壟斷

發布日期:2020-03-09 來源: 風機產業網 查看次數: 75 作者:本站
核心提示:日前,我科學院蘇州納米技術與納米仿生研究所(簡稱蘇州納米所)正式與歐洲空客工程技術中心簽署合作協議,并宣布成立“航空納米材料聯合實驗室”。雙方將以市場化為方向,加快納米材料在大飛機上的應用,這也是空客在納米領域首次與我國方面簽署的戰略合作。本文根據國內外公開資料,分析其技術背景。碳納米管材料是繼碳纖維,芳綸纖維,超高分子量聚乙烯纖維材料之后,近20年來工程技術人員又一寄以厚

  日前,我科學院蘇州納米技術與納米仿生研究所(簡稱蘇州納米所)正式與歐洲空客工程技術中心簽署合作協議,并宣布成立“航空納米材料聯合實驗室”。雙方將以市場化為方向,加快納米材料在大飛機上的應用,這也是空客在納米領域首次與我國方面簽署的戰略合作。本文根據國內外公開資料,分析其技術背景。碳納米管材料是繼碳纖維,芳綸纖維,超高分子量聚乙烯纖維材料之后,近20年來工程技術人員又一寄以厚望的新一代高性能人工材料。理論計算及實驗結果表明,碳納米管具有極為優異的力學、電學及熱學等性能。從理論上講,其拉伸強度可高達100GPa,超過目前日本東麗公司T1000級碳纖維拉伸強度的10倍以上,是鋼的100倍,而密度只有鋼的六分之一,讓日方高度關注,專家總結了一句話:“史無前例”,作為世界碳纖維**大國,日本東麗公司壟斷了高強度碳纖維的70%世界市場,這是**種超過T1000級碳纖維的新型碳納米管材料技術。

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